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　　更新动力系统 行驶舒适性出色动力方面，新车采用了M264系列2.0T发动机取代老款车型的M274发动机，提供2.0T高低功率两种发动机供消费者选择，GLC 260 L 4MATIC车型最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩320N？m，相比老款车型增加了10kW和20N？m。而本次试驾的车型为GLC 300 L 4MATIC，最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩370N？m。传动方面，匹配9速自动变速箱。

　　在舒适模式非激烈驾驶的情况下，换挡转速维持在2100rpm上下，车辆在时速100km/h上下时，就能够将档位挂入第9档，而在挂入9挡的瞬间，发动机转速维持在1500rpm上下。由此通过9AT变速箱更为绵密的变速箱齿比对动力上的分配，以保证整车的燃油经济性。当驾驶模式调整到运动增强模式时，换挡转速被拉高到3000rpm上下，换挡之后的转速为2300rpm上下，被拉高的发动机转速保证了更快的油门响应速度。这台9AT变速箱有着很快的降档速度，高速巡航时，深踩油门的瞬间变速箱即可连降3个左右的档位。